利德凯威(多图)-天津减四线

废胶粉改性沥青的制备方法属于沥青改性技术领域，是采用二段工艺制备胶粉改性沥青母料和胶粉/聚合物复合改性沥青。

首先，在温度140－250℃，高速剪切条件下，制备高浓度胶粉改性沥青母料，胶粉含量＞20％。

然后，在温度140－230℃，高速剪切条件下，将母料稀释至所需浓度，加入聚合物和交联剂，制备胶粉/聚合物复合改性沥青。

制备的改性沥青性能超过颁发的《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036－98中聚合物改性沥青技术指标SBS类C级水平，且价格低廉，制备工艺简单。适用于各种等级公路辅设、处治和修补用系列改性沥青；还适用于屋面、室内卫生间、地下室等防水卷材等。

改性沥青属高分子聚合物，一般常用观察检验工具为荧光显微镜。对改性沥青的网状结构简单说明是：

改性沥青网状结构形成的一种说法是聚合物吸附、溶胀、发生相转化的过程。在聚改性沥青过程中，高温下的聚合物吸附沥青中的油分，并溶胀体积扩大，链扩展，当聚合物的量达到一定值时，溶胀后聚合物的体积达到连续相所需要的体积时，体系发生相转化，聚合物由分散相转化为连续相，沥青球形颗粒分布在聚合物连续相中。

改性沥青网状结构的形成还有一种说法是聚合物缠绕沥青还有一个结构的过程，这一说法的前提是基质沥青次结构的存在。这种说法认为，基质沥青中缩合度较强的芳香环具有带正电荷和负电荷的极性部分，减四线，这种分子的存在使得基质沥青体系具有了像蛋白质、尼龙一样的棒状类似聚合物的结构，这种结构赋予了沥青一定的弹性，沥青中的中性部分分散在棒状结构中，使体系的粘度增加。当体系加热时，这种棒状结构被***，当然这种***是可逆的。

沥青在粘流态和玻璃态对应的温度范围内，其使用性能迅速降低，若铺筑路面，路面将极易发生病害，不能满足车辆行驶的要求。鉴于沥青本身的粘弹态区间是非常小的，若把基质沥青直接铺筑路面，将很难满足现代公路的性能要求。为了扩大沥青本身的粘弹态区间，扩大有效使用范围，现代人们用的常见普遍的方法便是对沥青进行改性。经过改性后的沥青不但能够抗高温、抗低温，而且具有抗车辙等良好的使用性能，因此，现代的公路建设基本全部都是使用的改性沥青。