利德凯威(多图)-改性沥青助剂

目前我国修建高速公路广泛采用SBS改性沥青，但随着石油价格的飞涨，SBS的价格高达22000元/吨以上。然而废旧轮胎胶粉价格低廉，而且各项指标均达到标准。经推算，废旧轮胎改性沥青的成本比SBS改性沥青的成本低约30%左右，如果我国每年修筑公路用100万吨胶粉改性沥青替代SBS改性沥青即可降低成本7亿元，同时可耗费废旧轮胎胶粉15万吨，相当于2250万条轿车废轮胎，改性沥青助剂，这对我国的修筑公路及维修公路采用改性沥青的意义是重大的。

3种稳定剂在一定程度上都能提高YH－791SBS改性沥青和道改二号SBS改性沥青的热储存稳定性，减小其离析软化点差。但是3种稳定剂均对YH－791SBS改性沥青的稳定效果更好，其离析软化点差均小于2．5℃满足规范要求。3种稳定剂对道改二号改性剂的改性沥青稳定效果较差，其离析软化点差均在19℃左右，不满足规范要求。说明3种稳定剂均对线型SBS改性沥青具有更好的稳定效果，而对星型SBS改性沥青的稳定效果均更差。

从工程实践可知，改性沥青的某一指标，如软化点和延度，对同一类改性剂来说，指标的高低有很大的价值，可通过改性前后指标的变化评价改性效果。但与不同类型改性剂的比较，不能完全根据该指标的高低来判断改性效果的好坏，还要根据改性沥青混合料的指标进行综合评定才能作出结论。改性沥青的技术要求有：

1、改性沥青混合料高温稳定性技术要求

用于高速公路、一等级公路或特重交通路段，为了提高高温抗车辙能力，制作的改性沥青混合料应该符合规定的车辙试验动稳定度的要求，同时低温性能指标不得低于基质沥青混合料的低温性能指标。

2、改性沥青混合料低温稳定性技术要求

对寒冷地区的高速公路、一等级公路制作的改性沥青混合料应该符合规定的弯曲试验***应变的要求。

3、改性沥青混合料的水稳定性技术要求

改性沥青混合料的水稳定性应符合下列要求，否则一定要采取抗剥离措施:①48h浸水马歇尔试验的残留稳定度不小于80%；②冻融循环疲劳试验强度比不小于80%。